Захист двигуна RALLYE Evo, чорний для KTM 890 Adventure/ 890 Adventure R/ 790 Adventure/ 790 Adventure R

Завдяки моделям 890 і 790 KTM представив гоночну ДНК на дорогах. Однак оригінальний захист двигуна та бака є радше оптичним заокругленням, ніж будь-яким реальним захистом. Це спонукало до комплексного профілю вимог до нашого захисту двигуна «RALLYE Evo». Він має бути «міцним як камінь», добре виглядати та жодним чином не повинен обмежувати свободу рухів або надмірно обтяжувати автомобіль. RALLYE Evo – мабуть, найнадійніший захисний кожух двигуна у світі! 20-річний досвід у виробництві десятків тисяч захисних кожухів двигуна вплинув на дизайн та оптимальні розміри матеріалів. Знання, отримані за роки використання наших захисних кожухів двигуна, а також відгуки наших клієнтів щодо попередніх поколінь кожухів двигуна, були враховані в новому кожусі двигуна RALLYE Evo. Результатом є розумна конструкція з 3 частин. Це спрощує монтаж і економить непотрібну додаткову вагу. Повний захист на 360°∞ забезпечує захист двигуна, вихлопної системи та критичних зон бака навіть у найважчих умовах бездоріжжя. Камені, що летять, і контакт із землею можуть завдати невеликої шкоди вашому KTM. Конструкція з трьох частин посилена завдяки використанню двох спеціально виготовлених алюмінієвих сплавів. Кожен з них спеціально оптимізований для конкретного застосування. Але вони мають одну спільну рису – обидва мають товщину 4 мм. Спеціальна структура подовженої базової пластини разом із високоміцним матеріалом забезпечує максимальну жорсткість аж до каталітичного нейтралізатора. Навіть у важких умовах бездоріжжя він захищає як двигун, так і вихлопну систему. Плоскі передні фаски полегшують долання будь-яких перешкод, будь то стовбур дерева чи бордюр. Професійне роботизоване зварювання з використанням високоякісних інструментів забезпечує постійну якість. Дві окремо встановлені захисні пластини резервуара пройшли гідроформування для ідеальної посадки. На додаток до широко виступаючих нижніх частин бака, вони також захищають паливний насос і паливні крани, як панцир, що захищає черепаху. Великий отвір охолодження для покращеного охолодження двигуна такий самий, але за потреби його можна захистити від розлітаючих каменів за допомогою додаткових решіток (372-5016). Кріплення до відповідних точок на транспортному засобі легко. Підсилення з нержавіючої сталі в задній частині забезпечує додаткову бічну підтримку. Тому немає жодних обмежень щодо використання системи захисту двигуна Rallye з більшістю доступних центральних опор. Паралельне використання опорних дуг Touratech також не викликає проблем. Немає обмежень щодо кліренсу чи кута нахилу. Крім того, всі гвинтові з'єднання втоплені в гладку підлогу. Це не тільки підвищує довговічність, але й забезпечує кращу керованість на бездоріжжі. Конструкція з рівною підлогою також підходить для робочих стендів. «Сучасна» технологія в поєднанні з «сучасним» дизайном, 100% зроблено в Німеччині. - працює з центральною стійкою KTM